Questões de Geografia - Transporte

I.

I e II.

I e III.

II.

III.

repartição de classes sociais entre burgueses e operários.

investimentos no exterior das corporações transnacionais.

redução de centros públicos para inovação da ciência e da técnica.

divisão internacional do trabalho simplificada entre metrópoles e colônias.

divisão do mundo entre países desenvolvidos e países em desenvolvimento.

período pré-industrial, o que significou um paradoxo histórico.

impulso ao setor de indústria pesada, o que significou a mesma simbologia da Europa.

impulso da economia agrícola, o que significou sua permanência como opção principal de transporte até os dias atuais.

modelo de substituição de importações, o que significou uma contradição com as possibilidades de modernização.

integração nacional, o que significou o atendimento imediato da demanda de interconexão dos espaços.

relação inversa entre a ausência de transporte coletivo de ônibus exclusivamente municipal e o tamanho do município.

maior percentual de transporte coletivo de ônibus exclusivamente municipal, em municípios com de vinte mil e um a cinquenta mil habitantes.

relação direta entre o tamanho do município e probabilidade de existência de transporte coletivo de ônibus exclusivamente municipal.

menor percentual de transporte coletivo de ônibus exclusivamente municipal, em municípios com mais de cinquenta mil e um habitantes.

proporção relativa e contingente por transporte coletivo de ônibus exclusivamente municipal, em municípios com mais de cem mil e um habitantes.

população absoluta.

densidade da malha ferroviária.

exportação de carne bovina.

consumo de cereais.

movimentação de containers.